Mengapa Orang Masih Perlu Mempelajari Komunikasi ???

Nama   :Mochammad Agung Zico Alfarezi

NIM    : F100130045

Mengapa Orang Masih perlu mempelajari komunikasi ???

           

Komunikasi merupakan suatu hal yang sangat penting dalam kehidupan manusia sehari-hari. Setiap saat dimanapun, kapanpun, dan bagaimana pun keadaannya manusia akan selalu berkomunikasi dengan manusia yang lain.Manusia sudah memulai berkomunikasi dengan orang lain sejak lahir, yang berawal dari berkomunikasi dengan isyarat dan berlanjut sampai bahasa verbal.

Komunikasi adalah proses pengiriman dan penerimaan informasi atau pesan antara dua orang atau lebih dengan cara yang efektif, sehingga pesan yang dimaksud dapat dimengerti. Dalam penyampaian atau penerimaan informasi ada dua pihak yang terlibat yaitu :

·         Komunikator : Orang / kelompok orang yang menyampaikan informasi atau pesan

·         Komunikan   : orang atau kelompok orang yang menerima pesan.

Komunikasi adalah suatu proses penyampaian informasi (pesan, ide, gagasan) dari satu pihak kepada pihak lain. Pada umumnya, komunikasi dilakukan secara lisan atau verbal yang dapat dimengerti oleh kedua belah pihak. apabila tidak ada bahasa verbal yang dapat dimengerti oleh keduanya, komunikasi masih dapat dilakukan dengan menggunakan gerak-gerik badan, menunjukkan sikap tertentu, misalnya tersenyum, menggelengkan kepala, mengangkat bahu. Cara seperti ini disebut komunikasi nonverbal.

Komunikasi atau communicaton berasal dari bahasa Latin communis yang berarti 'sama'. communication, atau communicare yang berarti membuat sama(make to common). Secara sederhana komunikasi dapat terjadi apabila ada kesamaan antara penyampaian pesan dan orang yang menerima pesan. Oleh sebab itu komunikasi bergantung pada kemampuan kita untuk dapat memahami satu dengan yang lainnya.Setiap daerah memiliki berbagai macam komunikasi tersendiri. Cara berkomunikasi dari satu daerah ke daerah lain sudah berbeda dari segi bahasa, intonasi, dll.

Beberapa Contoh alat komunikasi di era modern :

1.      Telephone

Telephon merupakan alat komunikasi yang banyak di gunakan oleh warga negara indonesia karena karena hampir setiap rumah di beberapa desa pasti memiliki telephone rumah.Telephone rumah ada dua kategori yaitu lokal maupun interlokal.lokal yaitu daerah yang masih mencakup satu karesidenan kalau interlokal yaitu berada di luar daerah karesidenan.

2.      Surat Eletronik (E-mail)

Merupakan sarana mengirim surat melalui jaringan komputer, misalnya internet oleh umum.email merupakan alat komuniasi yang cepat dan aman namun terdapat kelemahan yaitu harus ada jaringan internet

3.      Telepon Genggam

            Telepon genggam atau hp adalah alat komunikasi yang banyak orang menggunakan karena dengan menggunakan alat komunikasi ini seseorang lebih mudah dalam melakukan kegiatan komunikasi entah digunaan untuk berkirim pesan maupun saling berbicara melalui jaringan telepon

4.      Pesan Instan (Instant Messaging)

            Di jaman sekarang Instant Messaging ato IM dengan menggunakan ini seseorang mudah dan cepat dalam mengirim pesan,pesan gambar maupun video singkat.Beberapa aplikasi yang dapat digunakan untuk IM adalah Google Talk,YM(Yahoo messenger).AOL,ICQ dll

5.      Mobile Chat Messenger

            Aplikasi ini hampir sama dengan IM namun yang membedakan adalah  pengaplikasiannya kedalam sebuah smartphone berteknologi tinggi.aplikasi ini dapat menggantikan SMS yang lebih komplit dan dilengkapi dengan fitur-fitur lainnya karena aplikasi ini dapat digunakan untuk mengirim foto,pesan suara dll dengan cepat selama jaringan tidak lelet.

Rayakan Ulang Tahun ke 40 Hari Ini Yamaha Mulai Ekspor YZF-R25

Hari ini yamaha indonesia meniup lilin yang ke 40 kalinya, eksistensi yang sudah mencapai 4 dekade itu membuat Yamaha Indonesia ditunjuk menjadi basis produksi untuk market domestik dan ekspor global R25. 

“Sebagai bentuk penghargaan terhadap kerja keras dan keberhasilan ini, Yamaha Motor Company (YMC) Japan mempercayakan Yamaha Indonesia sebagai basis ekspor R25,” kata Executive Vice President Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Dyonisius Beti.

“Dengan pengalaman 25 tahun Yamaha Indonesia melakukan ekspor, kami yakin kepercayaan itu akan terbayar memuaskan,”.

 

Yamaha indonesia patut berbangga karena engineer putera Indonesia juga ikut aktif membangun produk motor sport teranyar Yamaha R25 ini. Yamaha indonesia yang mempunyai pabrik terbesar oleh karena itu R25 berbasis produksi di indonesia bahkan pabrik Yamaha di Karawang, Jawa Barat telah menjadi fasilitas global training center yang merupakan pusat pelatihan mekanik dati berbagai negara seperti Thailand, Vietnam dan negara Asia Tenggara lainnya.

Last, dengan eksistensinay selama 4 dekade kini yamaha mulai indonesia mulai dipercaya sebagai pabrik produk global sehingga kita bisa beruntung karena memiliki kualitas produk dunia seperti R25 dan R15.

Hot Rumor!!! Yamaha Mau Ngeluarin Sport 250 CC 1 Silinder!?

Sebuah rumor berhembus dari negeri Muang Thai, alias Thailand, bahwa Yamaha setelah sukses menelurkan R 25 dengan dua silinder, kini dikatakan bakal menelurkan sport 250 cc 1 silinder. Rumor ini berhembus dari Juragan Rondo yang mengutip sebuah info dari salah satu media online Thailand yang menyatakan bahwa pabrikan Iwata ini akan juga menggelontorkan motor sportz 250cc single cylinder, berikut cuplikannya:

“We have learned from well informed sources that Yamaha Motor may launch a 250cc sportsbike with a single-cylinder engine for selective markets which will provide 30 horsepower instead of the 36 horsepower the parallel-twin engine of the YZF-R25 produce.

Wah, single cylinder 30 hp gilaaakkk, muanteb tenan pora gan?! Serius gak ya?, lha wong yang R 25 aja masih inden mengular apalagi bikin yang 1 silinder betapa panjangnya Indentnya nanti??? Ya mungkin Yamaha punya planning yang belum terendus media, itupun kalau rumor ini benar. So, coba kita tunggu info selanjutnya!

Moto Gp 2014 Suzuki siap comeback dengan Wildcard di Valencia

INGGRIS, ME. Suzuki yang siap menjadi pesaing di kelas MotoGP akan membuat debut balapan pada seri terakhir MotoGP 2014 di sirkuit Valencia, Spanyol. Suzuki berminat untuk jadi wild card pada balapan yang akan digelar November nanti, bradsis.

Rencana untuk turun sebagai wild card sejatinya udah direncanain berbulan-bulan sebelumnya. Bahkan dalam rencananya, Suzuki berniat akan turun balapan beberapa kali sebagai wild card. Salah satunya adalah di MotoGP Jepang pada 12 Oktober. Tetapi tampaknya, sirkuit Valencia akan menjadi pertama kalinya Suzuki saling berhadapan dengan Honda, Yamaha, dan Ducati.

“Belum ada keputusan akhir, tapi kami berpikir tentang Valencia. Kami mulai mempersiapkan untuk itu dan kami akan datang bersama Randy de Puniet,” ungkap Davide Brivio, selaku manajer tim Suzuki MotoGP.

Dari segi logistik, hal ini juga menguntungkan, bradsis. Pasalnya, pada akhir musim ini, tepatnya setelah seri terakhir selesai digelar, bakal ada sesi tes pada musim dingin di sirkuit ini sebagai persiapan menjelang MotoGP 2015 mendatang.

Suzuki lagi sibuk-sibuknya mempersiapkan armadanya untuk kembali ke MotoGP musim depan setelah absen 3 tahun. Tapi hingga sekarang, mereka masih belum punya pembalap. Kandidat terbaik mereka ada tiga, antara lain Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, dan Aleix Espargaro.

Suzuki GSR1000 2015, Siap Menyapa Dunia September Mendatang

Jerman - Suzuki menampilkan bocoran foto produk street fighter anyar mereka GSR1000 di Jerman. Kali ini lewat foto cover di majalah otomotif Jerman, Motorrad.Dan kehadiran GSR1000 diharap bakal mendongkrak pasar Suzuki di Eropa.

Seperti diberitakan Autoevolution, munculnya GSR1000 di Motorrad bukan sekedar bocoran foto-foto, melainkan juga sebagai preview test dengan pembahasan spek yang detail.

Selain kabar dari Jerman, rumor hadir dari Perancis di mana GSR1000 akan hadir pertama kali di ajang Intermot di kota Cologne pada September nanti. Ini artinya, GSR1000 akan muncul sebulan sebelum pameran motor besar lainnya, EICMA di Milan, Italia.

Kembali ke GSR1000, motor ini diklaim bakal mengusung desain street fighter sangar seperti saudaranya GSR750 yang telah lebih dulu lahir. Tentunya urusan mesin, bakalan lebih sangar bro.

Pasalnya, mesin 1000cc 4-silinder segaris miliknya dicomot dari saudara full fairing-nya, GSX-R1000. Tenaganya mencapai 182 dk. Sayangnya, ada selentingan kabar jika Suzuki akan 'menjinakan' tenaga GSR1000 menjadi sekitar 150 dk saja. Pengurangan tenaga di segmen naked bike berbasis jamak dilakukan seperti pesaingnya.

Pandangan Pertama Benelli TNT 250, Naked Bike Yang Kekar

Kelas motor naked bike 250 cc saat ini hanya berisi dua pemain, yaitu Kawasaki Z250 (2 silinder) dan Z250 SL (1 silinder). Tapi enggak lama lagi akan ditemani Benelli TNT 250 yang diniagakan oleh PT Benelli Motor Indonesia (BMI).
Katanya sih motor yang termasuk kategori naked bike dengan mesin 250 cc 2 silinder ini akan dijual setelah Lebaran nanti. “Sekarang lagi proses TPT, perkiraan 2 bulan lagi siap jual. Sekarang kita buka daftar inden dulu,” kata Eddy Triyono, Business Development Staff BMI.
Pertama kali melihat, sosoknya seperti motor besar bermesin 600 cc! Dimensinya terbilang gambot dan gagah, ukuran mesin pun tampak besar dan padat. Enggak heran karena punya dimensi panjang 2.115 mm, lebar 800 mm dan tinggi 1.130 mm, dengan whellbase mencapai 1.405 mm.

Bentuk tubuhnya yang kekar padat berisi seakan menggoda untuk ditunggangi. Dijamin banyak yang melirik deh kalo pakai motor ini. Ditambah lagi sasis model tralis jadi pembeda dibanding ‘teman’ sekelasnya. Sayang finishing perlu diperhatikan lagi nih, khususnya di bagian sambungan sasis agak kasar.

Sebagai pemain baru  yang akan head to head dengan dua produk geng hijau , Benelli TNT 250 sudah dibekali dengan komponen-komponen aduhai yang biasanya terdapat di moge-moge kelas atas. “Ini sebagai value for money yang akan didapatkan konsumen pembeli Benelli TNT 250,” kata Eddy lagi.
Memang Semua produk tidak ada yang sempurna ...Tinggal Niat anda untuk meminangnya...

Berikut Plus Minus dan Data Spesifikasinya :
Kelebihan:
- Banyak fitur-fitur berkelas
- Riding position nyaman
- Tampilan layaknya moge

Kekurangan:
- Finishing kurang halus
- Jaringan dealer belum banyak
- Harga belum fixed

DATA SPESIFIKASI :

Tipe mesin  : 2 silinder, DOHC
Bore x stroke  : 61 x 42,7 mm
Kapasitas mesin : 249 cc
Tenaga maksimum  : 31,5 dk / 11.500 rpm
Torsi maksimum  : 20 Nm / 9.000 rpm
Rasio kompresi  : 12:1
Starter  : Elektrik
Transmisi  : 6 percepatan
Berat kendaraan  : 196 kg
Rem depan : dobel cakram @ 260 mm
Rem belakang  : Tunggal 240 mm
Sok depan  : Upside down 41mm
Sok belakang  : Monosok
Ban depan  : 120/70-17
Ban belakang : 160/60-17

Valentino Rossi : Terus bersama Yamaha MotoGP Sampai 2016

Gerno di Lesmo (Italy), 2nd July 2014 - yamahamotogpcom - Kabar gembira untuk para penggmar motoGP khusus nya penggemar Valentino Rossi aka VR46, kita masih bisa menyaksikan aksi-aksi nya di sirkuit paling tidak sampai 2016. Yamaha dan Valentino Rossi telah resmi mengumumkan perpanjangan kontrak dengan pembalap Italia untuk dua musim lagi, sampai akhir tahun 2016. Pernyataan yang dikeluarkan oleh tim berisi foto dari seluruh tim Rossi, yang berbunyi "dengan bangga mengumumkan bahwa pihaknya telah menandatangani perjanjian dua tahun dengan Valentino Rossi. Juara dunia sembilan kali akan terus bersama dengan Yamaha dalam kejuaraan MotoGP 2015 dan 2016."

Pernyataan mencatat bahwa "pengumuman muncul di tengah musim yang sangat baik untuk pembalap MotoGP veteran ini. Rossi saat ini menduduki peringkat kedua di klasemen sementara motogp 2014 ini, dengan empat tempat kedua dan total lima kali naik podium dalam delapan balapan. "

"Saya sangat senang untuk mengumumkan bahwa saya telah menandatangani kontrak baru dengan Yamaha untuk terus bersama-sama di MotoGP selama dua tahun ke depan," kata Valentino dalam laporan yang sama. "Saya sangat bangga untuk membuat pengumuman ini," kata pembalap asal Italia itu.

"Ini sangat penting bagiku karena aku begitu menikmati bekerja dengan para kru dan semua yang ada di tim, baik dari Jepang maupun Eropa yang besar kemungkinan sampai penghujung karirku nanti. Ini luar biasa karena memang menjadi targetku," tambahnya.

"Tujuan saya adalah untuk melanjutkan, saya merasa baik dan saya sangat termotivasi untuk terus memberikan yang terbaik dari diri saya. Saya sangat senang untuk melanjutkan saya mengendarai YZR-M1, yang telah mencintai saya selama bertahun-tahun dan akan terus berlanjut tahun ini dan dua musim berikutnya. "

Rossi menyimpulkan sambutannya dengan "besar 'terima kasih' untuk semua orang, saya akan mencoba untuk terus melakukan yang terbaik untuk maju dan membuat baik berjalan! Nikmati saja! "

Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Motor Racing, mengatakan, sedangkan keberuntungan besar yang terlibat untuk tim tawaran masyarakat ini, menambahkan bahwa "itu adalah niat kita bahwa Valentino akan tinggal bersama kami sampai akhir karirnya." Gooo VR46